Редуктора впрыск

Редуктор CPR одноступенчатый, с датчиком температуры и газовым клапаном. Встроенный фильтр жидкой фазы газа. Подача газа трубкой 6 мм.

• Мощность: 150 KW.
• Габариты: 115x130x100мм.
• Номинальное давление: 1.2 атм. Диапазон регулировок составляет от 1 до 1.6 атм.
• Тип топлива: пропан.
• Страна-изготовитель: Италия.

В комплект не входит датчик температуры редуктора.

Одноступенчатый редуктор OMVL CPR используется в составе систем впрыска газа в 4-6-цилиндровых двигателях автомобилей мощностью до 150 kW

• Редуктор не оснащен клапаном газа и датчиком температуры.
• Встроенный фильтр жидкой фазы газа.
• Подача газа трубкой 6 мм.
• Мощность: 150 KW.
• Габариты: 115x130x100мм.
• Номинальное давление: 1.2 атм. Диапазон регулировок составляет от 1 до 1.6 атм.
• Тип топлива: пропан.
• Страна-изготовитель: Италия.

•  Стабильные динамические характеристики
•  Выходное давление 0,9-1,1 бар
•  Имеет вакуумное управление
• В состав редуктора не входит температурный датчик
• Встроенный газоый клапан
• Сменный фильтрующий элемент жидкой фазы газа
• Подвод газа трубкой диаметром 6 мм.

• Диаметр: 100 мм
• Глубина: 130 мм
• Вес: 1 кг

встроенным температурным датчиком.
• Mощность 140 кВт 
• Выходное давления 1,2 бар
• Клапан аварийного сброса давления 4 бар
• Рычажная система клапана

Редуктор выпускается в двух различных версиях, ZETA N (стандарт) и ZETA S (супер). Очень компактный с небольшими габаритными размерами.

Редуктор для системы распределенного впрыска ZAVOLI - Italy Одноступенчатый редуктор, со встроенным температурным датчиком.
• Mощность Super 180 кВт 
• Выходное давления 1,4 бар
• Клапан аварийного сброса давления 4 бар
• Рычажная система клапана

Редуктор выпускается в двух различных версиях, ZETA N (стандарт) и ZETA S (супер). Очень компактный с небольшими габаритными размерами.

Для российского климата мы не рекомендуем его ставить более чем на 185 кВт.

Редуктор благодаря современным техническим решениям обеспечивает:

Стабильное давление впрыска газа без заметных изменений даже при резком изменении режимов работы двигателя (ускорение, торможение, максимальная нагрузка).

Эффективное испарения газа в редукторе  и обеспечение стабильной температуры на блоке газовых форсунок для широкой гаммы двигателей при максимальных нагрузках, а также при низких температурах окружающей среды.

Простата монтажа:- удобные патрубки для подключения выхода газа и тосольных шлангов; - только одно соединение высокого давления газа в подкапотном пространстве двигателя; - уменишение нагрузки в электропитании за счет применения только одной катушки электроклапана.

Простота сервиса: - замена фильтра газа без разгерметизации газовых соединений высокого давления; - доступная регулировка рабочего давления.

Стабильное давление впрыска газа без заметных изменений даже при резком изменении режимов работы двигателя (ускорение, торможение, максимальная нагрузка).

Эффективное испарения газа в редукторе  и обеспечение стабильной температуры на блоке газовых форсунок для широкой гаммы двигателей при максимальных нагрузках, а также при низких температурах окружающей среды.

Простата монтажа:- удобные патрубки для подключения выхода газа и тосольных шлангов; - только одно соединение высокого давления газа в подкапотном пространстве двигателя; - уменишение нагрузки в электропитании за счет применения только одной катушки электроклапана.

Простота сервиса: - замена фильтра газа без разгерметизации газовых соединений высокого давления; - доступная регулировка рабочего давления.

Высокое качество продукции обеспечивает безотказную эксплуатацию системы между очередными техническим обслуживаниями.

Редуктор для системы распределенного впрыска мощностью до 190 кВт.